В магазине на одну и ту же машину предлагают свечи, которые отличаются по цене в 3–4 раза. Разница — в материале и толщине центрального электрода. От этого зависят ресурс и стабильность искры, но не «мощность» двигателя, как думают многие.
Никель (стандарт)
Самые доступные. Толстый электрод, ресурс 20–30 тыс. км. Хороший выбор для простых атмосферных моторов и когда бюджет в приоритете. Менять придётся чаще.
Платина
Золотая середина. Тонкий платиновый электрод даёт более стабильную искру и живёт 50–70 тыс. км. Разумный вариант для большинства современных машин.
Иридий
Самый тонкий электрод (0,4–0,6 мм), лучшее искрообразование, ресурс 90–120 тыс. км. Оправдан для турбомоторов, современных впрысков и тех, кто не хочет часто лазить под капот.
Главное правило
Материал вторичен — первично соответствие калильного числа, резьбы и зазора вашему двигателю. Иридиевая свеча с неправильным калильным числом хуже правильной никелевой. Не ставьте «покруче», ставьте «правильную».
Сомневаетесь? Подберите по автомобилю или напишите мне — покажу разницу на вашем моторе.